Mobil terlalu panas dengan pendingin penuh: Ada apa?

Sistem pendingin mobil lebih kompleks dari yang Anda kira.

Dikutip dari Tekno Muda Sebagian besar mobil saat ini masih menggunakan mesin pembakaran dalam. Seperti yang Anda ketahui, mesin ini menggunakan bahan bakar yang dibakar untuk menghasilkan tenaga.

Proses ini menghasilkan banyak panas. Sedemikian rupa sehingga akan merusak mesin jika tidak dikelola dengan benar. Dengan demikian, desain mobil modern menggabungkan sistem pendingin. Yang paling umum tentunya adalah heat exchanger berbasis cairan berupa radiator.

Namun terkadang, ada beberapa hal yang bisa salah dengan radiator mobil. Dan bahkan terkadang, mobil Anda kepanasan dengan pendingin penuh. Jadi, apa yang menyebabkan mobil yang penuh cairan pendingin melakukan hal ini? Mari kita cari tahu dengan membuat daftar beberapa penyebab umum.

Apa yang menyebabkan mobil menjadi terlalu panas meskipun sudah diisi air pendingin? 

Tutup radiator rusak 

Seperti yang dijelaskan dalam artikel tutup radiator kami, yang rusak tidak dapat menahan tekanan sehingga cairan pendingin tidak dapat secara efektif mengalir di sekitar sistem pendingin mesin Anda. Dalam hal ini, tutup yang bocor juga akan membocorkan cairan pendingin Anda.

Tutup radiator yang tidak dapat mengarahkan cairan pendingin panas ke reservoir yang meluap juga dapat menyebabkan selang radiator kolaps. Dalam kasus yang sangat buruk, selang Anda bahkan bisa meledak. Memiliki selang yang runtuh atau putus tentu saja memutus aliran cairan pendingin ke mesin Anda yang panas, sehingga menyebabkan panas berlebih.

Radiator kotor/berkarat 

Radiator yang kotor memiliki kemungkinan besar tersumbat. Tanpa aliran yang tepat, cairan pendingin tidak dapat mentransfer panas yang dibawanya dan akan bersirkulasi kembali ke dalam mesin. Hal ini akhirnya menyebabkan mesin untuk membangun lebih banyak panas.

Selain itu, radiator berkarat tidak dapat membuang panas secara efektif. Jadi, berapa pun jumlah cairan pendingin yang Anda miliki, itu tidak akan pernah efektif sebagai radiator yang bersih.

Termostat rusak 

Terkadang, termostat yang buruk akan memberikan pembacaan yang buruk pada sistem Anda. Ini merepotkan karena memutuskan apakah mesin perlu didinginkan atau tidak. Tanpa bagian ini berfungsi dengan baik, mesin Anda akan menjadi terlalu panas terlepas dari apakah cairan pendingin penuh atau tidak.

Kipas radiator rusak 

Cara utama radiator mentransfer panas dari pendingin ke atmosfer adalah dengan menggunakan kipas. Setelah kipas radiator keluar dari gambar, perpindahan panas tidak mungkin terjadi. Ketika ini terjadi, cairan pendingin yang panas akan sekali lagi bersirkulasi ke dalam mesin Anda yang menyebabkannya menghasilkan lebih banyak panas.

Udara dalam sistem pendingin 

Udara yang telah berhasil bercampur dalam pendingin akan menyebabkan perpindahan panas yang tidak efisien. Ini disebabkan oleh kebocoran pada sistem pendingin, tutup radiator yang rusak, atau lebih buruk lagi, paking kepala yang bocor. Untuk memperbaikinya, seseorang harus mengeluarkan udara dari sistem pendingin. Proses ini dikenal sebagai “pendarahan.”

Menggunakan pendingin yang salah 

Menggunakan pendingin yang salah dapat menyebabkan kerusakan pada sistem pendingin Anda. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada radiator, banyak seal dan gasket pada sistem pendingin, dan pada pompa air.

Dalam hal ini, kami tidak merekomendasikan pencampuran pendingin. Ini karena cairan pendingin yang berbeda mungkin bercampur menjadi satu untuk membentuk bubur yang kental.

Menjadi tebal, itu tidak akan mengalir dengan baik dan pada akhirnya akan menyebabkan panas berlebih. Bahkan mungkin menimbulkan korosi di bagian dalam radiator Anda. Kami juga tidak menyarankan menggunakan air sebagai pendingin.

Dalam jangka panjang, ini dapat menyebabkan karat terutama jika Anda menggunakan air keran biasa.

Reservoir pendingin saya penuh dan mobil saya kepanasan? 

Reservoir pendingin bukanlah unit penyimpanan utama untuk pendingin mobil Anda. Bahkan, hanya di sana untuk menyimpan kelebihan cairan pendingin dari sistem pendingin panas bertekanan tinggi.

Dalam pengoperasian mobil normal, pendingin di reservoir pada akhirnya akan kembali ke sistem pendingin utama untuk membantu perpindahan panas sekali lagi.

Jika reservoir pendingin Anda terus-menerus meluap dan penuh, itu berarti ada sesuatu yang menghentikan cairan pendingin untuk kembali. Ini adalah tanda bahwa satu atau dua selang Anda bocor. Atau lebih buruk lagi, radiator Anda memiliki lubang di suatu tempat. Dan terakhir, tutup radiator yang buruk juga dapat menyebabkan masalah ini.

Mobil terlalu panas dengan pendingin penuh: 

1. Berapa harga sebotol cairan pendingin di Filipina?

Jawaban: Di Filipina, sebotol pendingin 1 liter biasa dapat berharga antara Php 600 hingga Php 1.000. Ini tergantung pada merek dan jenis pendingin.

2. Bagaimana cara memperbaiki tutup radiator mobil saya?

Jawaban: Anda dapat memperbaiki tutup radiator mobil yang rusak dengan menggantinya seluruhnya.

3. Terbuat dari apakah cairan pendingin mobil?

Jawaban: Pendingin mobil biasanya terbuat dari campuran glikol dan air.

4. Bisakah saya menggunakan air sebagai pengganti cairan pendingin?

Jawaban: Meskipun ini mungkin berhasil, kami tidak menyarankan menggunakan air karena dapat menyebabkan kerusakan dalam jangka panjang. Jika Anda benar-benar perlu menggunakan air, maka gunakan air suling sebagai gantinya.

5. Bagaimana cara top up coolant?

Jawaban: Jika mobil Anda dilengkapi dengan reservoir pendingin, isi ulang dari sana kecuali benar-benar kosong. Jika kosong, isi radiator terlebih dahulu.

 

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *